(意見交換の主な発言)

• 空港は周辺住民に大きな犠牲を与えてきたことは間違いないが、空港が移転しても、移転先周辺の住民は被害と恐怖と騒音に悩まされ、移転は危険の移転になると思う。
• 飛行機は安全な乗り物であり、空港は大切な場所だと思うが、周辺に市街地がこれだけ張りついているという状況が一番大きな問題なのではないかと思う。
• 福岡市の発展は空港によるところもあるが、街の発展を阻害する場合もあり、良い面と悪い面と両極端の面を持っていることを言いたい。
• 財政問題、経済性資源の枯渇の問題などがある中で、本当に県民、国民の利便を支え、経済成長を支える、インフラとして空港が必要なのかどうなのかを考える必要がある。
• 現空港の赤字運営について、そもそも利益を出す必要があるのかどうか。公共交通機関としては非常に重要な機能であるから、コストはかかるものだと思う。
• 将来、ハブ空港として発展し、24時間営業できるような空港をつくろうと思ったら、時間制限がある、今の空港では不可能だと思う。
• 空港の移転により街が壊されていくのではないかという意見があったが、逆に移転すれば350ヘクタールある土地が有効活用されていくのではないか。

(会場の一般参加者からいただいた意見)

• 危険性については飛行機に比べ自動車の方が圧倒的に多く、余り危険だと言うのは、やたらと市民をおどかすだけのことにしかならない。
• 九州新幹線全線開通により九州内の空港から福岡空港への便が消えるのではないかと思われる。
• 福岡の将来のことを考えた場合、ハブ空港がないなどというのは、恥だと思う。

(有識者の先生からいただいた主な意見)

• 個人的な見解であるが、PIを評価している。行政主導でプロジェクトを進めるのではなく、住民を巻き込むことは非常に良い。特に、多様な意見が出た点は評価できる。
• 空港建設は非常に時間が掛かるので、もし新空港建設を行うならばスピードアップが必要。20年前と比較すると東アジアは劇的に変化している。福岡の地理的な優位性を考慮すると、成長の可能性を秘めている点には理解が必要。
• 福岡のみでなく、九州全体を引っ張っていくという視点からも空港を考えるべき。
• 航空会社は与えられた条件の中で最大の努力をしているが、飛行機は天候に左右されるので、欠航のない空港というのが良い空港の条件になる。

(PI有識者委員会委員からの助言)

1. 主催者あいさつか進行説明のなかで、11人の意見発表者をどんな基準で選んだのか、その経緯を説明した方がよかった。
2. 第2部の意見交換はもう少し時間をとって討論をさせた方がよい。

1. 今後、この様な催しを開催する場合は、経緯を含め丁寧な説明を心がけたいと考えております。
2. 会場からは今後もこうした機会を増やして欲しいとの要望があがるなど好評であり、主催するにあたっての目的であった空港問題に対する市民の関心を高め、市民相互間の交流促進のきっかけづくりについては一定の成果があったと考えております。ただ、初めての試みということもあり、時間配分についての助言につきましては、今後の参考にしたいと考えております。