港湾空港部

サイトマップ

〒812−0013 福岡市博多区博多駅東2丁⽬10番7号
福岡第⼆合同庁舎3階

みなと用語辞典ようごじてん

港辞典みなとじてん

港湾こうわんに関かんする用語事典ようごじてんです。
このページでは頭文字かしらもじが「あ～な」の用語ようごを紹介しょうかいしています。

【あ】

【か】

【さ】

【た】

【な】

【あ】

アプローチ航路（こうろ）
外海そとうみから泊地はくちに向かって行く部分の航路こうろ。
アンカー
海の上に浮かんでいる船を固定するのに使ういかり。
アンローダ
クレーンのひとつで、岸壁がんぺきで船から鉱石こうせきや石炭せきたんなどのバルク貨物を陸揚りくあげする機械。
異形（いけい）ブロック
傾斜式防波堤けいしゃしきぼうはていや護岸ごがんの前面に使われ、波が当たる力を弱くするために使用されるコンクリートブロックの総称そうしょう。消波しょうはブロックとも言う。
ウォーターフロント
人々があつまる緑地りょくちやレクリエーション施設しせつを造つくったり、散歩・デートコースや観光コースを設もうけた港。日本語で言えば水際みずぎわ。
浮き桟橋（さんばし）
大きな浮き箱を並べ、桟橋さんばしとしたもので、潮しおの満ち引きの差の大きいところに設もうけられる。ポンツーン（pontoon）という。
埋立（うめたて）
海底を掘った土砂どしゃや山から採とった土砂どしゃなどで海を埋うめて陸にすること。
裏込雑石（うらごめざっせき）
埋うめ立てにつかった土砂どしゃが流れ出さないようにするための雑石ざっせき。まわりの海に濁にごった水を出さないようにする効果もある。
エココースト
生態系せいたいけいに配慮はいりょし、自然と共生きょうせいする海岸造かいがんづくりをめざす事業。全国19カ所の海岸が指定を受け、九州・山口地域では、徳山下松港とくやまくだまつこうの虹ヶ丘にじがおか（透水性自然海浜とうすいせいしぜんかいひん）の他、下関の巌流島がんりゅうじまや博多湾の生ノ松原いきのまつばら、ウミガメの生息する熊本・高浜港くまもと・たかはまこうなどが認定されている。
エプロン（apron）
1.岸壁がんぺきの接岸施設せつがんしせつから上屋うわやまたは野積場のづみじょうに至いたるまでの平坦へいたんな場所。貨物の積卸つみおろしのための仮置かりおき、荷さばき、荷物の搬出入はんしゅつにゅう、荷役にやくのための車両の走行のために設もうけられる。
2.航空機を駐機ちゅうきさせるための場所の総称そうしょう。ローディングエプロン、メインテナンスエプロン、オーバーナイトエプロン等が有る。
追い波
船を追いかける方向から進んでくる波。反対は向い波。
大潮（おおしお）
新月または満月の2・3日後に起こる、最も満ちひきが大きな潮しおのこと。
沖合人工島（おきあいじんこうとう）
自然環境しぜんかんきょうにやさしい空間を作るために、陸からはなれた海上につくった埋うめ立て地のこと。水深20～50メートルの海域かいいきに人工島じんこうとうを建設けんせつし、その上にさまざまな施設しせつを建設けんせつして海洋を有効利用ゆうこうりようしていく形態けいたい。
親潮（おやしお）
千島列島ちしまれっとう（北海道）沿いから三陸沖さんりくおき（岩手県付近）に南下なんかする潮しおの流れ。

【か】

ガット船
小型こがたのグラブ浚渫船しゅんせつせんで、自航式じこうしきの土運船どうんせんにグラブ（鉱石・土砂こうせき・どしゃなどを入れて運ぶ容器）を取り付けたものが多い。
岸壁（がんぺき）
船が停泊ていはくするための施設しせつ。船を引っ掛けるケーソンを沈しずめた重力式じゅうりょくしきや橋のような桟橋式さんばししきがある。
ガントリークレーン
橋桁はしげたの両端りょうたんに2本の車輪を設もうけ、地上のレール上を走行する構造こうぞうのクレーン。
起重機船（きじゅうきせん）
起重機きじゅうきを備そなえ付けた専用船せんようせんで起重機部分きじゅうきぶぶんの構造こうぞうとしては陸上で使用されているものと同じ。岸壁がんぺきや防波堤ぼうはていの建造工事けんぞうこうじで、方塊ほうかいやケーソンの重量物じゅうりょうぶつの運搬うんぱん、据付すえつけに主しゅとして使用される、わが国では非自航式ひじこうしきのものが多い。
基礎捨石（きそすていし）
ケーソンなどを海に設置せっちする時などに下に敷しく石のこと。
喫水（きっすい）
船体せんたいが浮かんでいる時、水面から船体最下部せんたいさいかぶまでの距離きょり。船脚ふなあし
くずれ波
波のてっぺんが白く泡立ち始め、それがだんだん波の前面に広がっていく波のこと。
くだけ波
岸や岩礁がんしょうの上でくだけている波のこと。
グラブ浚渫船（しゅんせつせん）
グラブバケット（クレーンなどの先につけ、鉱石・土砂こうせき・どしゃなどをすくいあげるもの）を巻き下げ海底土砂かいていどしゃをつかんで泥艙でいそうまたは土運船どうんせんに積み込む浚渫船しゅんせつせん。
車止め
駐車場ちゅうしゃじょうなどに有るものと同じく埠頭内ふとうないの自動車が誤あやまって海面に落下しないためのもの。
クレーン船
海上工事の工事用材料や資材しざいの運搬及うんぱんおよび施工せこうのため、クローラクレーンやウインチを艤装ぎそうした、おもに非自航式船舶ひじこうしきせんぱく。
黒潮（くろしお）
日本の大平洋沿岸たいへいようえんがんを北上する暖流だんりゅう 。
ケーソン
おもに鉄筋てっきんコンクリートでつくられた箱状はこじょうまたは円筒状えんとうじょうのかたまり。防波堤ぼうはていや岸壁がんぺきを作るための必需品ひつじゅひん。
航路（こうろ）
船が安全に通れるように整備せいびされた海の道のこと。右側通行みぎがわつうこう、追い越こし禁止など、船は港則法こうそくほうとルールに従したがって航行こうこうしている。
港湾管理者（こうわんかんりしゃ）
法律ほうりつ（港湾法こうわんほう）に基もとづいて港を作り、管理かんりする公共的責任者こうきょうてきせきにんしゃ。
港湾区域（こうわんくいき）
港湾管理者こうわんかんりしゃが管理する範囲はんい。
国際海上（こくさいかいじょう）コンテナターミナル
岸壁水深がんぺきすいしん－12メートル以上、奥行おくゆき300メートル以上でかつ高能率こうのうりつな荷役機械にやくきかいを備そなえたコンテナターミナルのこと。ちなみにオーバーパナマックスが停泊ていはくするためには水深－15メートル以上が必要。
国際拠点港湾（こくさいきょてんこうわん）
重要港湾じゅうようこうわんの内、特に外国との貿易を進めるために政令せいれいで定めた港。
国際（こくさい）ハブ港湾（こうわん）・ハブポート
海上輸送かいじょうゆそうの拠点きょてんとなる港。ここに各地域かくちいきの港湾こうわんに出入りする貨物を集め超大型ちょうおおがたコンテナ船で一括大量輸送いっかつたいりょうゆそうを行う。そのため大水深だいすいしんコンテナターミナルを必要とする。
コンクリートミキサー船
防波堤ぼうはてい、岸壁がんぺきおよび海上の橋梁基礎きょうりょうきそなどへのコンクリートやモルタル（セメント、または石灰せっかいに砂を混まぜて水で練ったもの）の打設作業だせつさぎょうを能率のうりつよく行うために、海上にてコンクリートやモルタルを製造注入せいぞうちゅうにゅうする非自航式船舶ひじこうしきせんぱく。
コンテナ（container）
もとは「容器」という意味。貨物を効率こうりつよく運ぶための箱。アルミ製せいが主しゅ。サイズは長さを表し、10（約3メートル）・20（約6メートル）・40（約12メートル）フィートが主流しゅりゅうで、最近は40フィートが多い。
コンテナターミナル（コンテナ埠頭（ふとう））
コンテナの海上輸送かいじょうゆそうと陸上輸送りくじょうゆそうを結ぶ接点となる港湾施設こうわんしせつの総称そうしょう。
コンテナヤード
船から積み降おろしたコンテナを保管したり、受け渡わたしたりする場所。

【さ】

桟橋（さんばし）
陸から突つき出した船をつなぐためのもの。
シーバース
タンカーなどのための海上での船舶停泊場所せんぱくていはくばしょで、パイプラインで送油そうゆする沖がかリ方式のけい留施設りゅうしせつ。
地盤改良（じばんかいりょう）
地盤じばんが柔やわらかいと、丈夫じょうぶな岸壁がんぺきや護岸ごがんなどが作れないので、砂の中の水を抜き堅かたい地盤じばんにすること。
【サンドドレーン工法】
柔やわらかい地盤じばんに砂の杭くいを打ち込み水分を吸い出して固くする。
【床掘置換工法とこぼりちかんこうほう】
柔やわらかい地盤じばんを良質りょうしつな材料に置きかえて地盤じばんの強化を行う。
浚渫（しゅんせつ）
船が安全に通ったり泊とまったりできるように海底の土砂どしゃを掘って深くすること。
消波（しょうは）ブロック
防波堤ぼうはていや岸壁がんぺきを大きな波から守るために、波を砕くだいて波の力を抑おさえるコンクリートブロック。テトラポッド等。
新形式防波堤（しんけいしきぼうはてい）
通常使われている四角い防波堤以外ぼうはていいがいの防波堤ぼうはてい。例として、半円形のアーチが美しい宮崎港の半円形防波堤はんえんけいぼうはていや、軟やわらかい地盤じばんの上でも使える熊本湾の軟着堤なんちゃくてい（軟弱地盤着低式防波堤なんじゃくじばんちゃくていしきぼうはてい）などがある。
信号灯（しんごうとう）
船にさまざまな信号を送る設備せつびのこと。船はこの信号を見ながらみなとに出入りしている。
水砕（すいさい）スラグ
地盤改良工事じばんかいりょうこうじに初採用はつさいようされた新しい材料。砂のように見えるが、実は鉄鉱石てっこうせきの燃えカスである。さらにリサイクル資材なのでコストが安く砂と同じように使えるという利点りてんがある。
スリットケーソン
前壁ぜんぺきにスリットを設もうけて透過壁とうかへきとし、その背後はいごを遊水室ゆうすいしつとして、消波しょうはの機構きこうを取り入れた低反射ていはんしゃケーソン。防波堤ぼうはてい、岸壁がんぺき、護岸等ごがんとうに用いられる。
潜水士船（せんすいしせん）
コンプレッサー等の送気器そうききをはじめ、作業に必要な諸器具しょきぐを装備そうびし潜水士せんすいしや連絡員等れんらくいんとうを乗船させて、潜水作業せんすいさぎょうを行う作業船。潜水士せんすいしの昇降用しょうこうようのはしごの取り付けや、潜水用せんすいようホースの推進器すいしんきへの巻き込み防止のため、「スクリュー覆おおい」等の設備せつびをしている。

【た】

耐震強化岸壁（たいしんきょうかがんぺき）
地震等じしんとうの災害時さいがいじにも耐たえられる様に設計せっけいされた岸壁がんぺき。阪神・淡路大震災はんしん・あわじだいしんさいクラスの地震じしんにも耐たえる事のできる岸壁がんぺきを各地域で整備せいびしている。
大水深（だいすいしん）コンテナターミナル
大型おおがたタンカーが停泊ていはくできるような水深の深いコンテナターミナル。
大陸棚（たいりくだな）
大陸または島の周りの深さ200メートルまでの傾斜けいしゃの緩ゆるやかな海底部分。
高潮（たかしお）
台風などの為ために潮位ちょういが上昇じょうしょうすること。
タグボート（ひきふね）
小回りの利きかない大型船おおがたせんなどを押したり、引いたりして向きを変えたり曳航えいこう（船が引き網あみで他の船や荷などを引いて航行こうこうすること）したりする小型船こがたせん。
中核国際港湾（ちゅうかくこくさいこうわん）
中枢国際港湾ちゅうすうこくさいこうわんを補完ほかんするとともに、地域ちいきのコンテナ輸送ゆそうに対応した国際こくさい海上コンテナターミナルをもつ港湾こうわん。
中枢国際港湾（ちゅうすうこくさいこうわん）
日本の中枢的ちゅうすうてきな国際こくさいコンテナ港湾こうわんで、いわゆる国際こくさいハブ港湾こうわんをいう。国内各地と世界とを結ぶ拠点きょてんとなる、大水深で高規格こうきかくな国際こくさい海上コンテナターミナル郡ぐんをもつ港湾こうわん。
潮差（ちょうさ）
高潮たかしおと低潮ていちょうとの海面の差。
沈埋函（ちんまいかん）
トンネルなどを作るときに、海底に沈める鉄板とコンクリートで造つくった大きな箱。
沈埋（ちんまい）トンネル工法
陸上で作った箱を、海の底で幾いくつもつないでトンネルを作る方法。
灯台
港の入り口や港などに設もうけられる航路標識こうろひょうしきの一つ。灯火とうかの標識を出し、船に位置を知らせたり航路こうろを指事しじしたりしている。
ドライドック
船舶せんぱくの建造けんぞうや修理しゅうり、コンクリートケーソンの製造せいぞうに使われてる排水可能はいすいかのうなドッグ。
トランスファークレーン
コンテナヤードでコンテナを積み重ねたり積み降おろしをする橋型はしがたのクレーン。
トランシップ
積荷港つみにこうから荷卸港におろしこうまで、同一船舶どういつせんぱくで運送されずに、途中港とちゅうこうで積み替かえされること。Ａ国から積み出された貨物が、Ｂ国の港湾こうわんで他船に積み替かえられてＣ国へ運送される場合、この貨物をトランシップ貨物又は、外貿がいぼうフィーダー貨物という。
トランパー
積み込む貨物によって不定期ふていきに航行こうこうする船。
トン数
【純じゅんトン数】
船の大きさを表す単位。総そうトン数から機関室きかんしつなど、船が航行こうこうするために必要な部分を除のぞいた重さ。日本では、トン税・係船料けいせんりょうなどの計算の基礎きそになる。
【総そうトン数】
船の大きさを表す単位。船の内部の容積ようせきをあらわす。
【重量トン数】
船が積める貨物の重量トン数。
【排水はいすいトン数】
船の排水容積はいすいようせきに海水の比重ひじゅうを乗じょうじたトン数。つまり、お風呂で水があふれるように船が溢あふれさせる水のトン数。
【国際こくさい総トン数】
1969年の国際条約こくさいじょうやくで統一とういつした量り方で計算したトン数。

【な】

※該当がいとうする用語ようごがありません。