みなとの基礎知識

いろいろな船

下関港や関門海峡でよく見られる船の役割をご紹介します。

①コンテナ船

　コンテナは貨物を効率よく輸送するための箱の形をした輸送容器で、この箱を一度に大量に各港まで海上輸送する貨物船がコンテナ船です。 近年は大型化が進行し、世界では2万TEU積み（20フィート(長さ約6m)コンテナを20,000個積める）のコンテナ船も運航されています。

②一般貨物船

　穀物や金属製品、ゴム製品などの貨物輸送を行う標準的な船舶で、低コストで一度に大量の貨物を運ぶことができます。

③タンカー

　原油や燃料油、危険性のある化学薬品などを安全に荷役・輸送する専用設備を持つ船舶です。また、液化石油ガス(LPG)や液化天然ガス(LNG)を低温のまま輸送することができる専用の船舶もあります。

④国際フェリー

　韓国や中国など外国との国際航路に就航する船舶で、トラック・車などの貨物はもちろん旅客も運んでいます。 車が自走して、そのまま積み込める構造となっています。 また、下関と韓国釜山を毎日結んでいる関釜フェリーには船内に免税店も設置されています。

⑤自動車専用船

　自動車等を運搬するための船舶で、効率的な船積みを行うためのランプウェイや船艙内に複層の車両甲板を設置しています。一度に6,000台以上の車を輸送することができる大型の船もあります。

⑥旅客船

　旅客を運ぶ船で連絡船や遊覧船などの小型の船から、レストランやバー、プールなどの設備を備え世界中を旅する大型クルーズ船まで様々な船があります。

⑦帆船

　「帆」に風を受けて推進力とする船舶で、日本では大型航海練習船の日本丸と海王丸をよく見かけますが、現在活躍している船は共に2代目で、初代船はそれぞれ横浜港、富山港に保存・展示されています。

⑧作業船

　港や海上での様々な作業に活躍する船舶です。大型船の離着岸で船を押したり引いたりするダグボートや、海上から大きな構造物を吊り上げるクレーン船などがあります。

コンテナとは

　コンテナは貨物を効率的に運ぶために作られ規格化された箱で、鉄道・トラック・船舶輸送に使用されています。 サイズが規格化されているため、工場で荷を詰めたコンテナをそのままトレーラーで運び、コンテナ船や貨物列車に乗せて運搬し、再度トレーラーに載せて倉庫や店舗に運ぶことができます。
　海上コンテナでは長さ20ft（約6m）と40ft（約12m)のコンテナが主流ですが最近では45ft（約14m）のコンテナも登場しています。また高さは8ft6inch（約2.6m）のものが一般的ですが、更に背の高い9ft6inch（約2.9m）のものも多く使用されています。
　運搬する貨物に応じて様々な種類のコンテナが使用されています。

いろいろな荷役方式

①ＬＯＬＯ方式

　クレーンを使って垂直に貨物を積み卸しする荷役方式（Lift On Lift Off) です。 コンテナ船の荷役が代表例。岸壁に設置されたクレーンを使用する方法と船舶自体に備え付けられたクレーン（デリッククレーン）を使用する方法があります。

②ＲＯＲＯ方式

　船舶に設置されたランプウェイを使用して貨物をトラックやフォークリフトで水平に積み卸す方式（Roll On Roll Off)です。フェリーの荷役が代表例です。

クルーズ船情報